我是受害者，在不知情的情況下，購買並使用了有異味的奧迪車。兩年後患了白血病，我通過網路聯繫上了其他受害者。我們有同樣的遭遇。
六名受害者實名舉報：這些受害者只是冰山一角中的一角。
他們分散在全國各地，地域不同、性別不同、年齡不同、職業不同，只有一點相同：他們都得了白血病！他們都買了奧迪車！
他們的車都在一汽大眾2017年3月官網公告「承認奧迪車有異味問題」的範圍之內。（2017年3月10日一汽大眾在其官網上發佈過公告，有公證處的公證為證據）。
汽車門網公佈了2017年國內主流汽車企業與產品投訴排行報告， 一汽奧迪位居ABB投訴首位，異味問題最突出：
2010年一汽大眾在市場上推出奧迪Q5，一路高歌，銷售量喜人！2013年央視315特別節目《豪車裡的怪味》、《豪車裡的怪味後續：「瀝青阻尼片」到底來自哪？》，揭開了奧迪車致人患白血病的緣由：奧迪車的異味來源之一是一汽大眾使用了瀝青充當阻尼片！一輛奧迪車中大概有20斤左右的瀝青！瀝青能釋放苯、苯並吡等有毒氣體（瀝青、苯、苯並芘、甲醛被國際癌症中心列為一類致癌物）。
車內空間狹小密閉，汽車裡有許多可釋放苯、甲醛等氣體的物質，如果採用的是廉價非環保材料，就會造成車內空氣污染，長期低劑量地吸入有毒氣體會對人體造成致病或致命傷害。在此節目中，記者採訪了北京大學醫學院公共衛生學院教授潘小川，潘小川說：「苯對血液系統有明顯危害，像白血病、慢性癌症，苯（的致癌性）是明確的。另外就是可以造成再生障礙性貧血。」長期低劑量地吸入有毒氣體會造成車主不同程度的化學中毒。異味奧迪車主有咳嗽、嘔吐、頭暈、無力等癥狀的是輕度慢性化學中毒，得鼻炎、皮膚病、肺病、胎兒流產或畸形等，是中度慢性化學中毒，再發展下去就是白血病等癌症，就是重度慢性化學中毒。
央視《新聞直播間》20130319 10：00 新聞 315特別節目《豪車裡的怪味》 央視《新聞直播間》20130320 13：00 新聞 315特別節目《豪車裡的怪味（後續）：瀝青阻尼片來自哪？》
專家認定有異味的奧迪車為缺陷產品，但是店大壓客，一汽大眾依然故我。2017年深圳消協的調查證實奧迪車車內空氣質量普遍不合格（此次抽檢的批次均在一汽大眾官網公告的異味車的年限範圍內：2013年至2016年之間出廠的）。深圳消協因收到116宗關於奧迪Q5車內異味濃烈的投訴而抽檢了23量奧迪Q5車，21輛車靜止狀態下甲醛超標，部分車檢出苯、甲苯等超標！深圳消協認定異味奧迪車是缺陷產品，要求一汽大眾召回！一汽大眾的解決方案是哪位車主找到了4S店，就給哪位車主免費更換隔音棉！一汽大眾自身的行為說明隔音棉也是奧迪車異味的來源之一。
在2013年央視315節目《豪車裡的怪味》中，中國重汽技術中心材料工藝所高級工程師周光亞指出：「在小小的阻尼片上都使用有污染的材料，那麼我們有理由懷疑，其他材料是否也用了有污染的材料呢？」
（2017年8月9日 深圳消協官網《深圳市消委會奧迪Q5車內空氣質量測評結果》；2017年8月9日 深圳消協官網《深圳市消費者委員會約談一汽大眾 併發佈奧迪Q5車內空氣質量測評結果》。）
苯致白血病在醫學界是定論
國際癌症中心將苯、甲醛歸入一類致癌物。我國已將苯致白血病列入職業性腫瘤名單。
中國中醫藥出版社出版的《內科學》是「十三五」規劃教材（書號ISBN 978-7-5132-3417-7），書中第266頁白血病的病因：「3．化學物質：許多化學物質及藥物可造成骨髓造血細胞的染色體畸變或基因突變，被認為有致白血病的可能。在流行病學調查和臨床病例報導中，也發現苯及其衍生物、染料、染髮劑的長期職業暴露或生活接觸是白血病的重要原因。」
北京大學醫學出版社出版的《血液毒理學》（書號ISBN 978-7-5659-0230-7）和《靶器官毒理學叢書———化學致癌》（書號 ISBN 978-7-5659-1429-4）是國內第一套全面介紹外援化學物對各系統（器官）損傷的毒理學綜合參考書，具有系統性、完整性和先進性，填補了我國這一領域的空白。苯是芳香烴類，是一種劇毒化學物質。急性重度苯中毒的結果是重度再生障礙性貧血或猝死（曾有一例車內空氣質量的維權訴訟，不是奧迪車是別的車，車主購車三個月就得了重度再生障礙性貧血而死亡。這就是急性苯中毒），慢性重度苯中毒的結果就是白血病，（見國標：GBZ 68-2013職業性苯中毒的診斷）。一次性吸入10毫克的苯，人會立即死亡，所以要計算的是累計吸入苯的量，接觸苯的濃度和時間都要考慮在內，量變達到質變。長期低劑量地吸入會造成不同程度的苯中毒。
受害者方某在開上奧迪Q5 新車5個月後就得了鼻炎，出現了皮膚破潰（有醫院的門診病歷為證）。
方某是做銷售的，每天駕駛奧迪Q5滿北京城地跑，北京城大，交通擁堵，方某每天在車裡至少待四個小時，甚至時間更長。因為方某在奧迪車裡待的時間太長了，駕駛奧迪Q5一年半，車輛還在質保期內，方某就白血病發病了。受害者林某在白血病發病前，也是開了奧迪A4新車一段時間后，出現了皮膚過敏、嗓子紅腫等癥狀（有醫院的門診病歷為證）。林某是上下班開奧迪A4，往返工作單位大概每天四個小時。林某也是在其奧迪車的質保期內就白血病發病了。但是這些奧迪車主去就醫時，涉及到中毒醫學，老百姓不懂，皮膚科、呼吸科的醫生也不懂這是由於慢性化學中毒引起的。人體吸入苯之後，苯會在身體里形成新的物質，在身體里累計達到一定的量時就引發了白血病。（見《血液毒理學》135頁、136頁）。
《血液毒理學》中第139頁：人群苯接觸的效應關係：苯濃度在3~32毫克/立方米，就會引起染色體損傷；32~64毫克/立方米就是可能致白血病的臨界濃度。第141頁：在一年的時間里累計吸入苯148.5毫克/立方米就會得急性髓系白血病。《化學致癌》第429頁：甲醛中毒引起的主要是急性髓系白血病。白血病有很多類型如急性白血病、慢性白血病、淋系白血病、髓系白血病、漿細胞白血病、嗜酸性粒細胞白血病等，但是苯和甲醛中毒引起的主要就是急性髓系白血病。
六名實名舉報者中有四人是急性髓系白血病。第353頁、354頁：苯的多發致癌性（白血病、再生障礙性貧血、骨髓增生、淋巴瘤、肺癌、肝癌等）。福建的實名舉報者就是患了肝癌，網上有一個得肺癌的奧迪A6車主投訴，論壇奧迪吧中的「果果在哭」，胎兒畸形流產，孕婦有肝損傷。
方某親屬訴訟遭遇並非個案
六名實名舉報者中有一個走到訴訟層面，北京的方某的愛人將一汽大眾起訴至北京市朝陽區人民法院奧運村法庭。為了給丈夫伸冤，方某的愛人在被多個律師事務所拒絕後，終於找到了願意提供法律援助的律師（免交律師費）。給涉案車輛做鑒定的錢，是方某愛人從多方借來的。今年春節，還有債主催債！方某愛人告訴筆者，在整個訴訟過程中，每次準備材料，她都是邊哭邊寫、邊寫邊哭！但是方某愛人遭遇了始料未及的坎坷與波折！朝陽區法院奧運村法庭裁定了北京的一家司法鑒定機構對涉案車輛的車內空氣質量進行檢測。半年之後，該司法鑒定機構拿出了《鑒定意見書》，結果顯示涉案車輛車內空氣質量合格。（依據GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》：車內空氣中苯的含量：小於或等於0.11毫克/立方米，甲醛的含量小於或等於0.10毫克/立方米視為合格 ）。
但是原告調查發現：該司法鑒定機構根本就沒有檢測車內空氣質量的能力，沒有檢測必備的實驗艙（室），沒有檢測人員。該司法鑒定機構也在法庭上承認了自己沒有檢測能力這一事實（庭審筆錄為證）。那麼《鑒定意見書》中的數據是從何而來的呢？這家機構是怎麼取得CMA資質證書、怎麼取得司法鑒定資格的呢？該司法鑒定機構的此項目負責人在法庭上聲稱：他們委託了順義（北京市順義區）的一家實驗室給做的檢測。原告向奧運村法庭請求：這家司法鑒定機構要拿出委託協議原件、繳費發票原件、檢測報告原件、車的交接單據原件來核查該司法鑒定機構是否委託了檢測，但是奧運村法庭對原告的請求置之不理，奧運村法庭不要求司法鑒定機構出示這些材料。
原告六次上書奧運村法庭（有EMS快遞單據為證）請求奧運村法庭調查順義的這家檢測機構。因審理此案的法官對原告的訴求始終是置之不理，原告在庭長接見日找到了庭長反映情況，奧運村法庭庭長開始介入此案。原告通過大法官留言向北京市最高人民法院院長求助，請求法院要展開調查。奧運村法庭不但不依職權調查，還給原告下發了不許調查取證通知書。
《最高人民法院關於適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉的解釋》第九十五規定：當事人申請調查收集的證據，與待證事實無關聯、對證明待證事實無意義或其他無調查收集必要的，人民法院不予准許。
原告對此案中的許多細節問題存有疑問，請求奧運村法庭要調查取證，查清事實真相。奧運村法庭對原告的請求始終是置之不理。朝陽區法院奧運村法庭以原告訴訟請求不明為由，駁回原告的起訴。從起訴至結案歷時一年半，奧運村法庭對此案卻沒有進行實體審理。
方某的愛人並沒有放棄，她繼續向上級法院上訴、控告。
老百姓維權難。車主自己找的檢測機構，出的報告顯示奧迪車車內空氣質量不合格，但是法院不認可；必須是法院委託的司法鑒定機構出的報告，法院才認可。但是法院委託的司法鑒定機構出的報告顯示奧迪車的車內空氣質量合格。
消協、質檢機構的許可權只能調解，唯有法律可以使罪惡繩之以法。司法戰線是一切監管力量潰敗后的最後一道防線，否則，毒汽車就會像毒奶粉、假疫苗一樣，走進千家萬戶，扼殺掉祖國的花朵，消滅掉國家經濟建設的中堅力量，消滅掉一個中產家庭。這種性質比真刀真槍殺人還惡劣！刀槍殺人，受害者瞬間死亡不痛苦，白血病患者受盡非人的摧殘和折磨。刀槍殺人，家屬未受傷，但白血病啊，病人和家屬都受盡煎熬，每天活在崩潰的邊緣。得了白血病，活下來的少，大部分最後都是傾家蕩產、人財兩空。人沒了，家散了，天塌了！刀槍殺人，事實明顯、明確，異味奧迪車致車主得癌症，全國打官司的有，如果能通過法律途徑有效維權、公平維權，毒奧迪害人的行為早就終結了。
老百姓維權難。國內能檢測車內空氣質量的有CMA資質的機構不多，他們的主要客戶都是大的車企，一般也不願意接受個人檢測。而GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》僅僅是推薦性標準。
目前，我國還沒有關於汽車零部件和輔助材料的相關國家標準。
20130319 13：00《新聞直播間》，中國重汽技術中心材料工藝所高級工程師周光亞指出：「汽車不只是要追求駕駛的安全，車內空氣質量也同樣涉及到千家萬戶的健康安全，這同樣也是個事關公共安全的大問題。」
央視20130319 13：00《新聞直播間》： 媒體人狀告一汽大眾 「使用致癌物質充當隔音材料」
媒體人郭乙丁狀告一汽大眾「使用致癌物質充當隔音材料」一案於2018年1月16日在廣州市黃埔區法院開庭審理。法庭調查階段，法官反覆問一汽大眾的代理律師「一汽大眾發表了一個聲明，承認隔音材料存在異味。你能不能告訴法庭，為什麼會有異味？隔音材料是用什麼做的？」律師一問三不知。這位媒體人講述，「被告一汽大眾使用強致癌物瀝青充當轎車隔音材料，是一種有組織、有預謀的違法行為。奧迪作為國際著名的汽車品牌，Q5作為奧迪系列產品中的高端車型，被告一汽大眾卻嚴重違反中國的相關法律法規，罔顧消費者的身體健康，使用強致癌物瀝青充當隔音材料，以獲取非法的高額利潤，嚴重損害了消費者的健康，更換隔音棉材料並不能免除其法律責任。」
受害人方某發病前和孩子們快樂的在一起：因皮膚排異，全身換了一層皮，全身布滿出血點，瘦成皮包骨頭。
他們本該有正常的人生，有幸福的生活。就因為家裡買了一輛奧迪車，整個人生軌跡都改變了。
方某做完造血幹細胞移植后出現了腸道排異，不停地拉血。拉血40天，平均每天拉血3000多毫升，最多的一天拉血7斤7兩。禁食兩個月，半個月滴水未進，兩個月粒米未進，靠輸營養液維持生命！不僅餓瘋了！胃腸疼啊！疼得或呻吟或狂叫，聽得人都肝腸寸斷。同病區同時期因腸排拉血，拉血止不住，死了三個病友。方某挺過腸排后，因用藥抗排異，藥物的副作用導致癱瘓。堂堂七尺男兒，那一張病床就是他走不出去的牢籠，精神幾度崩潰！愛人一次次勸勉他「為了孩子，要活下去啊！孩子太小了，不能沒有爸爸！」最終在受盡摧殘和煎熬之後，撒手人寰、含冤而去。留下孤兒寡母，可怎麼活啊！方某發病時39歲，病故時40歲，大寶剛滿6周歲，二寶剛23個月！兩個孩子永遠失去了父親！方某確診白血病時，二寶剛10個月還在吃奶，方某愛人瞬間覺得天都塌了，都活不了了。可是兩個孩子太小，活不了了也不能死啊！這個堅強的女人用柔軟的肩膀扛起了一切，為了給丈夫治病，早已不要臉了，到處求、到處借。嘗盡人情冷暖、世態炎涼。
林某本是青春年華，確診白血病真是晴天霹靂。她是父母唯一的孩子，父母不知背著她留了多少淚，崩潰過多少次。
黃某是母親獨自把他撫養長大，黃媽媽又以年邁之軀，為了能讓兒子活下去，像拚命三郎一樣每天奔波在醫院和出租屋間。截止發稿時，黃某又因感染排異立即住院了，這次黃媽媽沒有在醫院照顧兒子，她要為生計奔波，維持治療需要錢啊！他們都在苦苦支撐、苦苦掙扎，唯一共同的目標就是「活下去！」。
事件梳理：
2017年3月一汽大眾公告：承認自己生產的奧迪車
2013年至2016年的存在異味問題。
2017年7月深圳消協檢測奧迪Q5車內空氣質量，在全國引起廣泛反響。
2018年1月媒體人郭乙丁狀告一汽大眾「使用致癌物質充當隔音材料」。
2019年3月6名奧迪車主實名舉報異味奧迪車致車主患白血病等癌症。
2013年之前至今 全國範圍內的、持續不斷地異味奧迪車車主向消協、質檢部門、媒體、法院等部門投訴、起訴。
這六名受害者實名舉報，他們實在是沒辦法呀。孤兒寡母、白髮人送黑髮人、失獨家庭，他們怎麼活啊？聲聲血、句句淚。
這六名受害者以血淚之聲向全社會呼籲：請社會各屆同情幫助他們。強烈呼籲一汽大眾站出來，承擔社會責任，召回缺陷汽車，救助無辜的受害者。強烈呼籲政府採取切實有力的措施，防止類似事件再發生。
毒汽車消滅掉國家經濟建設的中堅力量，消滅掉中產家庭，是影響廣泛的、典型的民生問題。請社會各界重視起來。。
資料來源：2019.03.11 新浪新聞
毒汽車造成車主罹患白血病的情況在大陸已經日益嚴重，不僅是中低價位的品牌及車款，賓士、奧迪、BMW等高階車輛也不能倖免，讓許多想買車的人聞之色變。尤其是在台灣高濕高熱的氣候之下，新車散發出來的異味讓許多車主無法忍受，而且其逸散期可能長達5至10年之久，在台灣也曾經有某廠牌因此大規模召回的情況，至今新車依然異味嚴重，因為沒有大規模正式調查，至於污染程度就不得而知了，但是有異味就會對健康造成傷害，消費者不可不察。
探究其原因，主要就是車內裝飾或是阻尼片、粘著劑、泡棉等材料沒有採用檢驗合格的產品。汽車阻尼片，是貼在車身內表面的一種粘彈性材料，緊貼著車身的鋼板壁上，主要是為了起到隔熱、減少噪聲、減少震動的作用，主要是圍繞著車廂來分布，如座位下方底板、通道地板、輪罩、以及備胎槽下方。絕大部份家用轎車車內都會使用阻尼墊片，每一台車車內大約有8-12處使用了阻尼墊片，總面積超過3平方米。
在歐美等汽車工業發達的國家，汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂材料、或者橡膠材料作為原材料，這兩種原材料都不會揮發有毒有害氣體。可是在中國，為了降低製造成本，許多車廠採用瀝青製作的阻尼片，持續散發臭味，導致車內空氣污染，危害人體健康。
瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色複雜混合物，呈液態、半固態或固態，是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。用於塗料、塑料、橡膠等工業以及鋪築路面等。
而瀝青逸散出來的煙和粉塵可經呼吸道和污染皮膚而引起中毒，發生皮膚炎、視力模糊、眼結膜炎、胸悶、腹病、心悸、頭痛等症狀。經科學實驗證明，瀝青和瀝青煙中所含的3,4苯並芘是引起皮膚癌、肺癌、胃癌和食道癌的主要原因之一。在受瀝青污染的空氣中生活，容易導致免疫力下降。
此外，車輛內配所使用的粘著劑、皮革染料、泡棉、塑料等材料，也常常會有塑化劑、阻燃劑、苯類、甲醛及TVOC等化學物質逸散量超標的情況。或是使用含有有機溶劑的車用芳香劑，包含甲醇、己烷、四氯化碳、甲苯、乙苯、二甲苯、甲醛、丙酮等有毒化學物質，在車內高溫作用之下可能會散發出來，再加上車輛行駛時通常會使用車內空氣循環，不僅人體會吸入過多有毒物質，還會附著於空調系統造成二次傷害。
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