空氣汙染就是肺殺手！台灣胸腔重症醫學會今年為全台800多位小黃運將篩檢，發現近3成的運將都有肺功能異常，比一般人僅8％，高出三倍多，且其中2成肺阻塞者，根本沒有抽菸，醫生建議，除了有空汙時出門要戴口罩，開車時也應緊閉車窗。
肺阻塞不只是老菸槍才會有的疾病，台灣胸腔重症加護醫學會，今年與台灣大車隊合作，為851名司機做公益篩檢，結果發現，超過5成司機不知道什麼是肺阻塞；超過4成的司機有咳、痰、喘等症狀；2成7司機有肺功能異常，為可能罹患肺阻塞的風險群，其中，有2成有肺阻塞風險者，根本沒有抽菸。
一名80歲的張先生，過去當了40年的運匠，過去不僅是老菸槍，跑車更習慣將車窗打開，長期讓自己暴露在菸及汽機車汙染之下，他在12年前確診為肺阻塞，還一度因感染肺炎住院三次。現年65歲的賴女士，20年多年前出現氣喘，10年前確診為肺阻塞，從不吸菸的她，回想起可能因長年在公園汽機車停車場工作，長時間暴露汽機車廢氣，導致肺阻塞。
台灣胸腔暨重症加護醫學會理事、台大醫院內科部胸腔內科教授王鶴見表示，肺阻塞是因支氣管、肺泡長期發炎所導致的不可逆的呼吸道阻塞；最常見的症狀是，喘，可能從爬梯喘惡化為走路都喘並伴隨咳嗽、有痰，並且這三種症狀會反覆出現，嚴重甚至可能導致呼吸衰竭死亡。
台灣胸腔暨重症加護醫學會理事、羅東博愛醫院醫療副院長兼內科部主任邱國欽表示，台灣民眾有肺功能異常的比率為8％，全球統計也在8％∼10％之間，但司機卻明顯高於一般民眾，顯見空氣汙染危害。
邱國欽表示，吸菸、空氣汙染、年齡，都是肺氣腫高危險群，建議運匠們最好戒菸、平時應讓車窗密閉，減少職業傷害。
資料來源：2018.10.24 中國時報
計程車及公車都是屬於大眾運輸系統的一部份，而計程車又不像公車一樣有固定搭車地點與行駛路線，對民眾而言，隨時隨地都可以搭乘的計程車具有更大的便利性。
可是近年來，空氣污染的情況日益嚴重，尤其是工廠、焚化廠、垃圾處理場、建築工地及餐飲業所製造出來的粉塵、懸浮微粒、揮發性有機化合物(VOC)、油煙、異味，或是車輛行駛時所產生的廢氣，如果沒有得到有效控制與改善，對於在戶外活動的民眾會造成極大傷害。車輛廢氣當中的氮氧化物(NOx)與硫氧化物(Sox)以及大量黑色碳煙塵、懸浮微粒等化學物質，吸入肺部當中，輕者造成咳嗽、呼吸急促、支氣管發炎、呼吸道疾病以及氣喘症狀，嚴重時會造成肺部功能下降並增加致癌的風險，尤其是對呼吸及肺部等組織發育尚未完成的學童來說，影響程度更嚴重。
為了避免直接接觸或是吸入這些空氣污染物質，一般民眾可以減少外出的時間，可是對於計程車司機來說，只要是工作時就必定要待在外面，大概就只有待在車內時可以減少與外氣直接接觸的機率。
可是無論如何，車輛都必須要引進外氣才不會造成車內二氧化碳或是其它化學物質以及異味的累積，因此空調系統的維護及保養十分重要，如果沒有定期清潔以及更換空氣濾網，外氣引進時反而會將空氣污染物直接導入車內，造成更大的傷害。
此外，除了空氣污染物質的危害以外，車內裝修物質本身也會釋放化學物質，再加上司機或是乘客如果在車上吸煙，二手煙還會附著在車輛內部，這些物質吸入人體當中，都會對體內器官尤其是支氣管以及肺部造成不可逆的傷害。
有些計程車司機會在車內安裝空氣清淨機或是臭氧機來進行車內空氣污染物及異味消除，可是必須提醒您的是，空氣清淨機及臭氧機會產生大量的臭氧，臭氧雖然具有強氧化作用，可以分解空氣污染物質，可是濃度一旦過高，對呼吸系統具有刺激性，吸入濃度超過 0.05ppm 的臭氧會引起咳嗽、頭痛、疲倦以及肺部的傷害，對長輩、幼兒及有氣喘、慢性支氣管炎的人來說，臭氧對身體的傷害更嚴重。在此建議您立即停止使用，如果一定要使用也應該在人員離開車輛時啟用，上車時就立即關閉。
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輔助使用由本公司引進日本原裝進口之長效消菌除臭貼片，該產品為新科技長效型製劑，有效減少空氣中真、細菌量，效果長達一年，還能消除環境當中常見的細菌、黴菌、真菌等病菌繁殖，還能分解空氣當中惱人的異味以及煙味，且對人體及環境都不會造成傷害，由於產品本身體積小、設置方便，可直接貼附於車輛天頂或是空調出風口即可發揮作用。目前已廣泛使用於學校、托兒所，以及醫院、診所、百貨公司、交通運輸場所等室內空間，只需將除菌貼片黏貼在空間當中，不好的病菌及異味大部分都消失了。
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