根據大旗網路口碑分析系統顯示，9月份初期賓士C級的網路熱度值較為穩定，一般徘徊于0至15點之間，但當到了第10日、11日這種情況開始發生逆轉，由原來的2點迅速提升到17點和41點，在接下來的12、13、14日它依舊保持在一個較高的位置，直到第17日這種熱潮才漸漸平息。也就是説，在10號那天大家就已對賓士C級的“甲醛超標”問題有所耳聞，之後幾天對此事件的關注持續升溫。
一位蘇州的袁先生在今年4月份購買了一輛北京賓士生産的C200優雅型轎車，提車當天車內異味刺鼻，考慮到新車袁先生並沒在意，只是放了些水果和通風，但一個多月過去了，刺激的異味並沒有減弱，袁先生和家人甚至還感到頭暈、出現了嘔吐、喉嚨痛以及全身無力的症狀。無奈之下，袁先生只好找4S店反映情況，對方為車輛做了簡單的異味處理，還讓袁先生在車裏放置竹炭、氧觸媒等材料，可絲毫沒有任何效果。袁先生這才戴上了口罩，不得已而為之。
其實，在全國與袁先生有同樣遭遇的車主還有很多，他們四處奔波、極力維權，但結果依舊無果。袁先生和4S店雖然共同見證了由第三方（江蘇國測檢測機構）出任的檢測報告：車內空氣中甲醛含量0.404mg/m3，為國家頒布標準的4倍多，屬於嚴重超標。可當袁先生像4S店提出免費更換車內配件並給予補償時，4S店把責任推到了廠家，但廠家並不認可第三方檢測，發聲明稱：“根據國家指導的檢測方法，我們所做的調查並未發現車內甲醛濃度超出國家標準。”看似給了消費者一個説法，怎麼給人的感覺像是賓士的自我檢測呢？如果真是這樣那結果可就值得商榷了。
在網路帖內容維度分佈圖中，配置一向是大家討論的焦點，但今天品質和內飾以15.52%、13.79%的成績佔了絕對優勢，其次才是外觀、配置和故障，百分比分別為12.76%、11.72%和9.31%。從反映的數據上來看，大家對車內品質問題還是非常擔憂的，畢竟我們的身體都不是鐵打的，再説了誰都不想花錢買個“毒氣室”，享受了速度，犧牲的有可能就是生命了。此外，底盤異響、胎噪大以及輪胎鼓包等現象也在賓士C級身上有所體現，眾多車主集體吐槽。
總結：以前每每聽到賓士字眼時就會肅然起敬，不僅因為它高昂的價格，更多的是一種品牌價值的傳承，值得信賴！但為什麼來到中國就變味了呢，一路磕磕絆絆、跌跌撞撞，本來事兒就多，節前又來了個甲醛超標，叫賓士中國情何以堪？雖説很有錢，對國內大牌明星也是隨叫隨到，但那又能怎麼樣呢？不好好坐車，不好好把服務提高，消費者怎能買賬？對於一個有著百年歷史積澱的豪華品牌而言，賓士確實難得糊塗一回，是時候反思反思了！
汽車對於不少家庭來說，就如同一個移動的房屋一般，不但扮演了交通工具的角色，更裝載了全家人滿滿的回憶。也因此，車內空氣品質的重要性也絕不亞於室內空氣品質。
影響室內空氣品質最重要的因素有三，首先是室內裝修設計與材料的使用，其次就是室內通風換氣的好壞，最後則是空氣品質的維護與改善措施。同樣的，一台好的汽車不僅僅意味著它所擁有的速度、性能、安全性與外觀造形設計等等，還包含了汽車的品質和內配等影響車內空氣品質之材料的使用也必須達到一定的水準。而如今竟然出現汽車甲醛超標的事件發生，還是發生在國際知名汽車品牌身上，對於它的愛好與擁有者來說，無論在生理或是心理上都是重大的打擊。
車內甲醛通常是內部配備使用材料經由車內溫度的增加而釋放出來，再加上開車時通常會關上門窗改用車內空調系統，如此一來甲醛的濃度很容易隨著開車時間的增加而攀升。甲醛為無色透明、具刺激性之氣體，當人體接觸少量的甲醛時，容易產生過敏的現象，像是皮膚發癢、紅腫、咳嗽、鼻塞、頭暈等症狀，這些症狀與一般花粉過敏症或是感冒類似，因此很容易讓人忽視它的存在。但是隨著接觸時間拉長，則會導致眼睛和黏膜組織的傷害，增加鼻子與喉嚨致癌機率的發生，更嚴重時則會產生肝炎、肺炎及腎臟的損害。
想要擁有清新健康的車內空氣品質，首先必須要謹慎選擇使用環保、無毒、低甲醛車室裝飾材料之優良裝造廠商所生產的汽車以減少污染釋放來源。接著是維持車內通風換氣品質，車內、外之通風換氣主要有打開門窗使空氣自然通風與使用車內空調系統進行機械換氣等二種方式，車子在停車剛發動時可以先打開部分門窗使車內外空氣進行對流，可以降低車內溫度與累積之甲醛濃度。
除此之外，車內音響所使用的CD片原料含有大量的雙酚A與苯，或是車用芳香劑等環苯化合物及內配材料使用的阻燃劑成份，這些化學物質都會對人體造成莫大的傷害。因此建議您可以使用由本公司總代理，日本原裝進口之ATOM光觸媒環境清淨噴液，由享譽七十年之ATOM株式會社結合光觸媒技術與最新奈米科技所研發之全新產品，且經由經濟部標準檢驗局證實產品之功效。藉由室內外光線照射，使光觸媒表面產生超強氧化力，可消除附著於表面之甲醛及TVOC等有害化學物質，只需噴灑於車內即可產生防霉、抗菌、除臭、淨化空氣等多重功效，且為無毒、安全與對人體及環境都不會造成污染之新素材，是您維護車內品質的最佳幫手。
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